Damien Castelain, président de la Métropole Européenne de Lille (MEL) l’a confirmé sur France Bleu : le système dit de « péage inversé » ou « péage positif » est abandonné.
L’objectif était simple : afin de réduire le nombre de voitures circulant aux heures de pointe, la MEL proposait de récompenser jusqu’à 80 euros par mois les personnes qui privilégiaient les transports en commun. Avant de lancer cette expérimentation, un cadre juridique devait être défini par la loi d’orientation sur les mobilités.
Toutefois, lors du vote de cette dernière, le volet sur les péages et l’écobonus a disparu. Selon le gouvernement, cette annulation s’explique par le « peu d’intérêt » porté par les métropoles ainsi que les revendications du mouvement des gilets jaunes.
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