La région négocie actuellement avec la SNCF pour la convention TER 2019-2024. Ce document fixe les objectifs du réseau ferroviaire pour les cinq prochaines années : nombre de trains, horaires, mais surtout ouverture à la concurrence…
Un dernier point qui inquiète particulièrement la CGT des cheminots : “On est persuadé, notamment avec l’exemple anglais, que ce n’est pas l’ouverture à la concurrence simple qui va régler les problèmes d’attractivité du train, avance Dominique Sens, responsable CGT des Cheminots Nord-Pas-de-Calais. On alerte les pouvoirs publics sur la recrudescence des suicides au travail des cheminots, on redoute de vivre ce qu’il s’est passé à France Telecom quand cette grande entreprise public a été libéralisée pour ne pas dire privatiser.”
Des conséquences qui pèseront aussi sur les usagers : “L’offre TER et TGV sera diminuée sur la région, on craint notamment pour l’étoile ferroviaire de Saint-Pol ou encore la voie unique Douai-Cambrai.”
No Comments