Le département du Nord a investi dans une bagela, une machine qui permet de recycler les vieux enrobés qui recouvrent les routes pour en faire du nouveau et le poser sur une nouvelle route.
Un double avantage : le premier, économique, puisque l’enrobé peut désormais être réutilisé sur de petits chantiers. Le second, pratique : les agents du département peuvent intervenir n’importe quand, indépendamment du fonctionnement des usines. La matière est chauffée à même le chantier, et la qualité est similaire à celle d’un enrobé classique.
L’enrobé usé par les pneus, le froid, etc. est récupéré, chauffé, puis posé suivant les procédés habituels. Une usine d’enrobé réutilise en moyenne 15 à 30 % des vieux enrobés, ici le recyclage est à 100 %.
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